Croiseurs légers de class Town

Croiseurs légers de class Town
Plan 1910

Les croiseurs légers de la class "Town" porte comme il l'indique le nom de villes.
Notons au passage que les nom de ville australienne seront parté par les navires de la Rayal Australian Navy.
La construction croiseur léger s'explique pour la Royal Navy de posséder des unités rapide et endurante pour sillonner et patrouiller au tour non pas uniquement de l' Angleterre mais sur toute les mers du globe, ou l'Empire Britannique était présente.
Beaucoup moins onéreux que les croiseurs, et autre dreadnought, dont il devait servir à l'escorte, les croiseur léger devait aussi servir comme patrouilleur.
Le premier devait être mis en service pour l'année 1910, se sera le HMS Bristol. Une trentaine devaient suivre. Le plan prévoyez des livraison régulière jusqu'en 1920. Mais la guerre devait accélérer les livraisons.

Le role des croiseur leger, etait surtout la recherche et la detection de la flotte ennemie. Une fois reperé, celle ci devait etre ecraser pas les croiseurs, et les croiseurs lourds. (croiseur de bataille, Battlecruisers).
Mais la premiere guerre mondiale, surpris le monde sur de nombreux points. Les marins ne furent pas les moins surpris. La destruction de la flotte ennemis que ne se realisa jamais, l'utilisation masive des sous marins par l'allemagne, l'utilisation des convois, le blocus economique de l'allemagne, la guerre des mines.

Autant d'element imprevus, qui demanda de readapter l'emploi des navires de la Royal Navy et la creation de nouveau type de navire au besoin de mission specifique de la guerre ( lutte anti soumarines avec les destroyers, mouilleur de mines etc ...)

L'une des missions prévus avant guerre aux croiseur léger était la guerre de course, et la chasse aux navires auxiliaires allemandes. La guerre de course nu jamais lieux ( les navire allemand furent souvent interné dans les ports des pays neutres), mais la chasse au navire auxiliaire et au corsaire allemand fut une réalité qui si elle dura quelque mois mis sur les dents toute l'amirauté britannique. Le blocus de l'allemagne n' était pas au départ prévus, la guerre, selon les l'avis des militaires, devait être courte. Mais le temps faisant, il fut l'une des priorité de la Royal Navy. Dans cette mission, les navire les plus lourdes et les plus précieuse devaient rester au port dans l'attente d'une hypothétique bataille décisive. L'amirauté ne pouvait les risquer de les voir se faire torpiller ou touché par une mine pour contrôler les navires neutres. Laissant la place aux unitées plus petite, comme les croiseurs légers, destroyers, poseur de mine,mais aussi au simple navire marchand et chalutier armé.



Dans l'ordre chronologique, les navires de class

  • Bristol
  • Weymouth
  • Chatham
  • Birmingham
  • Birkenhead

 


Class Chatham

La class Chatam est lancée sous le plan de 1911 et commissionné entre 1912 et 1916. Trois navires ont été construits sous le même plan pour la Royal Australian Navy. Le Chatham se différencie peu des deux sous classe antérieur. L'armure du pont a été réduite pour augmenter en contre partie la ceinture autour du navire. Son armement principal était constitué de huit à neuf canons de 152 mm ( BL 6-inch (152 mm) Mk XI) protégé par un bouclier (4 sur chaque bord). La défense antiaérienne était constitué à l'origine d'un canon de et de 3 pouce. Mais la menace aérienne se faisant plus pesante, 3 autre canon furent rajouter.
Ils étaient également équipé de deux lance torpille de et de deux lance grenade anti sous marine

HMAS Sydney

Les navires de la class Chatham

  • HMS Chatham, Construit par les chantier Chatham, , mis en chantier 3 janvier 1911, lancé 19 Novembre 1911, mis en service en décembre 1912. Remis à la New Zealand Navy 11 Septembre 1920, pour revenir dans la Royal Navy en 1924. Vendu à la ferraille le 13 juillet 1926.
  • HMS Dublin, Construit par Beardmore, Mis en chantier le 3 janvier 1911, lancé le 30 avril 1912, et mis en service en mars 1913. Vendu à la ferraille en juillet 1926
  • HMS Southampton, Construit par John Brown, début du chantier 6 avril 1911, lancé le 16 mai 1912 , et terminé le 12 novembre 1912. Vendu à un ferrailleur le 13 juillet 1926.
  • HMAS Sydney, Construit par London & Glasgow, mis en chantier le 11 février 1911, lancée le 29 août 1912, mis en service en juin 1913. et démonté au dock Cackatoo en avril 1929.
  • HMAS Melbourne, Construit par Cammell Laird, Mis en chantier le 14 avril 1911, mis à l'eau le 30 mai 1912, et mis en service en janvier 1913. Il sera vendu à la ferraille le 8 décembre 1928.
  • HMAS Brisbane, Construit par chantier Cockatoo Dockyard, mis en chantier le 25 janvier 1913, mis à l'eau le 30 Septembre 1915, et mis en service en novembre 1916. Vendu à la ferraille le 13 juin 1936

Caractéristiques

Class : croiseur léger de class Town
sous classChatham
Déplacement: 5 400 tonnes
Longueur 456 ft 10⅜ in (139.252 m)

Largeur

49 ft 10 in (15.19 m)
Tirant d'eau 19 ft 7 in (5.97 m)
Propulsion: turbines Parsons, chaudière Yarrow , 4 hélices

Vitesse:

25.7 noeud (47.6 km/h; 29.6 mph)
Equipage: 376 standard, 475 maximum
Armement

8 x BL 6-inch (152 mm) Mk XI guns
1 x 3-inch de DCA
1 x 12-pounder 8-cwt
10 x mitrailleuses de 0.303-inch
2 x tubes de torpille de 21-inch (530 mm)
2 x charge de profondeur

 




Document sans titre

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Historique du Sydney

Rencontre avec le Zeppelin L43

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Autre liens

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Le HMAS Melbourne

Zeppelin L43

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