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Zeppelin Lz24 - L3

Lz24 - L3

Zeppelin de Type m
Référence constructeur : Lz24
Nom opérationel : L3 (Marine)
Longueur : 158m
Largeur : 14,9m
Volume : 22500 m3
Motorisation : 3 moteurs maybach
C-X de 220hp
vitesse maximum : 80km/h
Plafond : 2500 m
Autonomie : 2200 km
Charges utiles : 9,2 tonnes
Construit à Friedrichshafen
Premier vol : 11 mai 1914
Mise en service : 23 mai 1914
Détruit le 17 février 1915 (s' écrase au Danemark suite à des problèmes de moteur et une mauvaise météo)
   
L3


Résumé :

 

Commandant
Commandant en second
Basé à
date ( à partir du )
Kptlt Fritz
Oblt z. S. v. Buttlar
Johannisthal
23 mai 1914
Fuhlsbüttel

juin 1914

Lt z. S. v. Lynckner
Nordholz (Nobel)
25 septembre 1914
Fuhlsbüttel
24 novembre 1914
Nordholz (Nobel)
5 décembre 1914
Fuhlsbüttel
23 décembre 1914

Vols et missions :

27 missions de reconnaissance
1 mission de bombardement
total des vols pour la marine, apres le 1 er Aout 1914 : 74
total des vols : 138.

 

Août 1914

Le L3 est le seul zeppelin conçu pour la marine à être en service à la déclaration de la guerre et il n'y a pas réellement de plan établit par la marine pour l'emploi de ses zeppelins autre que la reconnaissance.

Dans un premier temps la marine allemande refuse de risquer ses plus grosses unitées en Mer du Nord alors qu'elle sait que les britanniques vont dés le départ exercer un blocus maritimes. Seul les petites unités de la marine se lance à l'offensives, torpilleur, destroyers et sous-marin pour mettre à l'abris les unités lourdes pour la bataille décisive, qui n'aura jamais lieu. (les seuls rencontre qui auront lieux sont les batailles de Dogger Bank et du Jutland).

Offensif, c'est aussi le rôle que doit assumer les dirigeables de la marine. Et le bombardement devient l'une de leur mission. Le calcul est simple, il faut à peu près six semaines pour construire un dirigeable contre deux ans pour un croiseur. Mais ce changements lance la division des dirigeables dans l'expectative. Stasser n'a pas eu le temps de faire de sa nouvelle division une arme efficace. Sur les 414 hommes (5 équipages), 340 sont prêt au combat : douze officiers, trois équipages, le personnel d' état major et les troupes au sol, indispensable pour les manoeuvre au sol.

Le L3, étant le seul dirigeable de la marine, il est bien incapable de patrouiller en Mer du Nord et dans la Baltique simultanément. et comme le double hangar de Nordholz n'est pas encore construit, il faudra au L3 stationner à Fuhlsbüttel dans un premier temps pour effectuer ses missions sur la Mer du Nord. Quant à son armement, il ne dispose que de deux mitrailleuses montées sur plateforme au dessus du dirigeable, et de bombes qui ne sont pas encore au point. (les premières bombes sont artisanales ou sont des obus d'artillerie reconvertis, nous sommes bien loin de la machine implacable décrit pas la propagande.)



 
Création : 27 janvier 2011
Mise à jour : 26 aout 2012