Letord 1 et 4

Letord 1 et 4


Concurrent malheureux des Caudron R

Après la mise en service du Caudron R.IV en 1916, l'aviation française comprend rapidement l'utilité d'un tel avion, et recherche déjà un successeur.

Letord 1
Letord 1
http://www.traditions-air.fr


Letord développe rapidement, sous la houlette du Colonel Dorand, un appareil aux formes similaire au Caudron R.IV susceptible d'obtenir le même succès.
Conçut en 1916, le Letord 1 sera d'abord motorisé avec deux moteur Hispano-Suiza 8A, puis deux Lorraine-Dietrich de 160cv, et commencera à équiper les unitées de bombardement en avril 1917. Mais ses performances sont décevantes. Et le Letord 4 n'apporte aucune amélioration.

letord 4
Letord 4

Letord 4
Envergure : 17,68m
Longueur : 11,30m
Vitesse Max : 132 km/h
Motorisation : Deux moteurs Lorraine-Dietrich de 160CV
Armement : quatre mitrailleuses (2 av, 2 ar) et 150kg de bombes.

Pourtant les Letord multiplace, vont servir jusqu'à la fin de la guerre dans les unité de reconnaissances, sous différentes versions identifiable à leur motorisation :
- 2 Hispano-Suiza 8A de 150 ch
- 2 Lorraine 8B de 240 ch
- 2 Liberty de 350 ch -L12 (Letord 9 Bn2 biplace pour le bombardement de nuit - avec une autonomie de 6h)

 

triplace

 

 

Sources :

http://en.wikipedia.org/wiki/Letord_Let.9

http://www.traditions-air.fr/index.htm

http://www.ba102.fr/Gallmuse14/museeba_2.htm

http://www.aviastar.org/air/france/letord-4.php

 

 

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Letord

Letord 1 et 4

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